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Dans la continuité de Kembs, l'étude et les premiers sondages de terrain s'effectuent en 1932 par la Société Electrique du Rhin, mais la construction de ce 2 aménagement sur le Grand Canal d'Alsace sera finalement entreprise par EDF après la guerre.











88 ko - tps estimé de chargement : 26s
maintenance Kaplan






43 ko - tps estimé de chargement : 13s
écluses






Les ingénieurs devront alors résoudre un problème nouveau : poser de profondes fondations sur un sol composé d'alluvions sablo-graveleux
et non de rochers.
Mise en service en 1952 et techniquement voisine de celle de Kembs,
la centrale d'Ottmarsheim a bénéficié d'améliorations successives, notamment l'automatisation de la production télé-conduite par le PHV
et la modernisation du fonctionnement de l'écluse.
Une vingtaine de personnes assure localement l'exploitation
des ouvrages, leur maintenance et le passage des bateaux à l'écluse.
Des équipes spécialisées interviennent lors des grosses opérations.

La centrale est équipée de 4 groupes verticaux de type " Kaplan " à 5 pales.
Ottmarsheim est la 2 centrale du Rhin par sa puissance grâce à la hauteur de sa chute.
En cas d'interruption de fonctionnement, un système comprenant au total 24 clapets-déchargeurs ( capacité de 60 m/s chacun) permet la continuité de l'écoulement de l'eau qui ne peut pas être turbinée.

Construite sur le Grand Canal d'Alsace, l'écluse d'Ottmarsheim a deux sas.
Depuis un poste de conduite situé en hauteur, l'éclusier EDF organise le placement des bateaux dans les sas et commande les éclusages (service gratuit assuré 24 h sur 24 toute l'année).
A noter la proximité du Port autonome de Mulhouse-Ottmarsheim, 3 port fluvial français.

Voir les possibilités offertes pour l'accueil du public.

Caractéristiques techniques principales de l'aménagement de Ottmarsheim (1952).

Informations non communiquées dans le cadre de la mise en place
du plan vigipirate à la suite des attentats terroristes aux Etats-Unis
du 11 septembre 2001.