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Mise en service en 1959,
la centrale de Vogelgrun est la 4 et dernière construite sur le Grand Canal d'Alsace.

Située au centre de la plaine d'Alsace, Vogelgrun constitue un nœud important d'interconnexion électrique
et routier avec l'Allemagne.


88 ko - tps estimé de chargement : 26s
maintenance Kaplan






43 ko - tps estimé de chargement : 13s
écluses
















La centrale est équipée de 4 groupes verticaux de type Kaplan à 4 pales.
Sa conception, technique et architecturale, sera reconduite pour
les centrales suivantes de Marckolsheim et de Rhinau.
En cas d'interruption de fonctionnement, chaque groupe est équipé
d'une vanne-déchargeur de capacité 320 m/s qui assure le passage
de l'eau. Entièrement automatisée, la production électrique est télé-conduite depuis le PHV du Rhin.
Une vingtaine de personnes assure localement l'exploitation des ouvrages, leur maintenance et le passage des bateaux à l'écluse.
Des équipes spécialisées interviennent lors des grosses opérations.

L'écluse est équipée de deux sas. Depuis un poste de conduite situé
en hauteur, l'éclusier EDF organise le placement des bateaux dans
les sas et commande les éclusages (service gratuit assuré 24 h sur 24, toute l'année).

En plus de son intérieur d'origine de style art'déco, elle a fait l'objet
d'une mise en valeur particulièrement travaillée : une fresque en façade extérieure éclairée la nuit , un poste électrique en couleurs avec des pylônes éclairés, un jardin typiquement rhénan qui conduit à une passerelle-exposition aménagée pour que les visiteurs puissent voir la très belle salle des machines.

Voir les possibilités offertes pour l'accueil du public.

Caractéristiques techniques principales de l'aménagement de Vogelgrun (1959).

Informations non communiquées dans le cadre de la mise en place
du plan vigipirate à la suite des attentats terroristes aux Etats-Unis
du 11 septembre 2001.